Plan Communal de Mobilité (PCM)

Depuis quelques années déjà, Gamah fait de plus en plus souvent partie des comités techniques d’accompagnement des plans communaux et intercommunaux de mobilité (PCM et PICM).

Qu’est ce qu’un PCM ?

C’est un document qui permet de planifier la mobilité d’une commune à court voire moyen terme.
Il a pour but d’améliorer la mobilité au niveau de chacun des modes de déplacement (voiture, transports en commun, modes doux : vélos et piétons) mais aussi d’améliorer l’accessibilité des infrastructures, la sécurité routière et le cadre de vie en général.
Bref, c’est un véritable outil de référence et de gestion pour la commune.

Organisation d’un PCM

Chaque PCM doit répondre à une procédure bien stricte et comprend 3 phases consécutives :

1. l’établissement d’un diagnostic de la situation existante ;
2. la définition d’objectifs ;
3. l’établissement de propositions concrètes à court et moyen terme.
   

Ces phases sont élaborées par un bureau d’études désigné par la commune. Des réunions sont organisées régulièrement avec le comité technique d’accompagnement pour faire part de l’évolution du PCM. Ces réunions permettent au comité de faire ses remarques et de poser éventuellement des questions mais aussi de valider chacune des phases.
En cours d’élaboration, une enquête publique devra être organisée afin de garantir la participation citoyenne. La CCATM et le Conseil communal seront eux aussi consultés.

Qui fait partie du comité technique d’accompagnement ?

D’un PCM à l’autre, la composition du comité peut varier mais on y retrouve en général :

• des représentants communaux (Bourgmestre, Echevins des travaux et de la mobilité, Conseiller en mobilité) ;
• des représentants régionaux et provinciaux (Direction des routes notamment) ;
• un ou plusieurs représentants de la Zone de Police concernée ;
• un représentant des TEC ;
• l’IBSR ;
• la Fondation Rurale de Wallonie ;
• le Gracq ;
• Gamah ;
• des représentations d’associations locales ;
• …
  

Et Gamah dans tout cela ?

Le rôle de Gamah est véritablement de s’assurer que la problématique des personnes à mobilité réduite est prise en compte tout au long de l’élaboration du PCM.
Lors de la réalisation de la dernière phase, Gamah s’assure que les mesures proposées garantissent une meilleure accessibilité du territoire communal aux personnes à mobilité réduite quelle que soit leur mode de déplacement.

Concernant les déplacements en voiture, il s’agira de veiller à la mise en place d’emplacements de stationnement réservés conformes, en suffisance et proches des pôles importants (maison communale, commerces, établissements culturels et sportifs).
Concernant les déplacements en transports en commun, il s’agira notamment de veiller soit à la mise en place de ligne de bus adaptée (arrêts et matériel roulant), soit à la mise sur pied d’un service de transport adapté.
Enfin, concernant les itinéraires piétons, on veillera à ce que ces derniers soient structurants (reliant les pôles d’intérêts principaux), continus, sécurisants (notamment aux abords d’école) et accessibles à tous.

Le PCM ainsi terminé, il sera suivi chaque année par ce même comité afin de s’assurer de la concordance des mesures prises et des aménagements réalisés et d’éventuellement revoir certaines propositions en fonction de développements urbanistiques ou autres.