Pour les PMR, T.E.C. signifie : Très En Colère !

Le TEC Liège-Verviers avait osé nous dire que 90 % des trajets en bus effectués par des personnes en chaises étaient "réussis". Donc, de quoi nous plaignons-nous !? Nous savions que c'était de la vaste blague et nous avons, à nouveau, testé "en secret" le réseau liégeois.

Photo : Copyright Bissap

Le 1er juin dernier, sous un ciel mitigé, une série de chaisards masqués ont emprunté des bus des lignes 4, 17 et 18 (réputées accessibles). Sur 53 trajets effectués en 2 heures, seuls 27 ont été réussi en autonomie... soit tout juste, mais vraiment tout juste, 50 %. Nous devons l'avouer, c'est mieux que ce à quoi nous nous attendions mais on est quand même loin des 90 % me semble-t-il !

Les difficultés rencontrées sont de tout ordre : lames automatiques en panne, lames manuelles coincées, chauffeur ne connaissant pas le maniement des équipements ou refusant d'embarquer le chaisard (exemple de propos entendu : "Vous êtes le troisième en une heure alors, ça suffit !"), bus ne s'arrêtant même pas alors que la personne fait signe...
Notons qu'une série de personnes déficientes visuelles ont voyagé également sur ces lignes. Les problèmes furent moindres mais plusieurs chauffeurs firent semblant de ne pas les voir (c'est qui l'aveugle ?) et passèrent devant sans s'arrêter et, bien sûr, aucune annonce sonore dans les bus !

Après ces 2 heures d'action masochiste, notre cinquantaine d'acteurs, regroupés au Pont d'Avroy, a sauvagement emprunté le site propre des bus avec calicots et sifflets jusqu'à la place Xavier Neujean où un point presse était organisé. De multiples petites voitures du TEC ont subitement surgit de partout : Des z'handics sur la piste des bus ! Qu'est-ce qu'on fait ? On les écrase ? Non, y'a des caméras. Oui, mais la vitesse commerciale des bus ? Ah oui, c'est vrai. On va dire aux chauffeurs de les dépasser mais, gaffe, c'est des z'handics tout de même. Ils ont pas l'air contents.

Photo : Copyright Bissap

Y'a pas à dire, on s'est bien marré à les voir hésiter dans tous les sens. Ce qui est étrange, c'est que pas un TecMan ne nous a adressé la parole. Ils ont attendu que ça passe mais n'ont pas cherché à savoir exactement ce qu'il se passait. La prochaine fois, faudra qu'on tente d'organiser un barbecue sur ce site propre, c'est qu'il y a de la place !

Dès le lendemain, nous adressions le compte rendu de cette action aux divers responsables (TEC, SRWT, Ministre...) et je ne résiste pas à vous faire lire la première réaction du TEC, reçue via son président :"Le TEC Liège-Verviers s’étonne de la réaction des personnes à mobilité réduite (PMR), à la suite des tests qu’ils auraient effectués ce mercredi 1er juin à bord de ses autobus.
NDLR : Ils semblent douter que nous ayons effectué ces tests. Visiblement la communication ne passe pas bien au TEC ou alors, ils n'ont pas la télé ou ne savent pas lire...

Pour rappel, le TEC Liège-Verviers compte actuellement 3 lignes accessibles aux personnes à mobilité réduite : les lignes 4, 17 et 18, choisies en concertation avec les associations d’handicapés.
Ces lignes comptent 125 arrêts spécialement aménagés.
NDLR : Oui, c'est vrai mais si c'est pour dire que c'est déjà pas mal, là, on va encore se fâcher ! Combien y a-t-il de lignes de bus à Liège ? Et combien d'arrêts au total ? Aah, discrimination, quand tu nous tiens !

Sur un parc de 671 véhicules, 103 autobus sont équipés de lames automatiques régulièrement entretenues.
NDLR : Et bien, qu'est-ce que ça doit donner quand ce n'est pas entretenu alors !

Ainsi, ce 1er juin, tous les véhicules munis de lames automatiques et amenés à assurer la desserte d’une des 3 lignes adaptées aux PMR ont été vérifiés à leur sortie du dépôt (dans le cas d’une panne, le véhicule ne sort pas et est envoyé à l’atelier en vue d’être réparé).
NDLR : Lors de notre dernière rencontre avec le TEC, ils nous disaient exactement le contraire ! N'ayant pas assez de bus à lame automatique, si l'une d'elle est en panne, ils sont obligés de laisser le bus partir tout de même. Faudrait savoir !

Le TEC Liège-Verviers souhaite également rappeler qu’en ce qui concerne l’accueil des personnes handicapées les chauffeurs reçoivent pendant leur écolage, une journée de formation spécifique.
Ils reçoivent également une formation relative à l’utilisation des lames automatiques.
Un schéma d’utilisation de cette lame est également installé dans chaque bus."
NDLR : Heureusement tout de même que le TEC apprend à ses chauffeurs à conduire son bus et à accueillir ses clients, non ?

Bref, cette réponse transpire le manque de considération et le mépris. Que devrons-nous faire pour que le TEC reconnaisse que ça ne va pas et qu'il faut se bouger vraiment beaucoup plus ?

Photo : Copyright Bissap

Un autre exemple ? Pour le 1er juillet, on nous annonce que la ligne 48 sera accessible. Nous avons déjà testé les arrêts et pas un n'est conforme ! Notre revendication est simple : pouvoir monter dans le bus ! Au XXIème siècle, ça ne doit pas être chinois bon sang ! Vincent Snoeck

P.S. : un petit mot à l'attention des chauffeurs qui, dans leur grande majorité sont très sympas mais doivent faire face à un manque de consigne de leur direction ou à des défaillances de leur matériel.