Quelle logique dans l'(in)accessibilité des bus ?

Au sein du Collectif Mobilité Liège-Verviers, nous avons rencontré le Centre pour l’Égalité des Chances le 2 février dernier afin de lui faire part de l'impasse dans laquelle nous nous trouvons quant à l’accès des personnes à mobilité réduite aux bus du réseau liégeois.

Notre action du 6 octobre 2009 avait permis de tirer plusieurs enseignements. En effet, des arrêts de lignes non renseignées comme adaptées étaient accessibles aux chaisards : la lame automatique pouvait être déployée sur ces arrêts et la lame manuelle a été mise en service avec facilité dans plusieurs cas (par le chauffeur ou un passager). 54% des bus du TEC Liège-Verviers disposant d'une lame manuelle ou automatique, de nombreuses attentes sont nées.

• Le chauffeur roulant sur un bus accessible n'est pas autorisé à manipuler la lame manuelle. Il a comme consigne de ne quitter son poste de pilotage que dans le cas où la sécurité d'un enfant est mise en péril.
• L’assurance du TEC ne couvre pas les tierces personnes qui manipulent la lame manuelle pour aider une personne à mobilité réduite.
• Les bus équipés de lames automatiques circulant sur des lignes dites non adaptées ne peuvent déployer leur lame d'accès sur les arrêts.

Ayant appris qu'un document précisant le mode d'emploi de la lame électronique ainsi que de la lame manuelle a été distribué aux chauffeurs via une revue interne au service du TEC Liège-Verviers et sachant qu’ils n’ont pas le droit de les utiliser, notre incompréhension devient totale !

Il s'agit, dès lors, de rendre à tout cela un caractère raisonnable comme l'indique le Centre pour l’Égalité des Chances. Une médiation va être tentée, sachant que toutes les avancées liégeoises devront s’appliquer à l’ensemble des TEC wallons !