Les objectifs poursuivis par la SNCB en faveur des Personnes à Mobilité Réduite

Ceci est la conversion d’un Power Point.

Colloque organisé dans le cadre du Salon Autonomies
Liège, le 22 février 2008

Mobilité des PMR depuis la gare jusqu’au train
Garantir l’ensemble des déplacements pour assurer aux PMR une autonomie

• Parkings: responsabilité mixte SNCB Holding/SNCB/ pouvoirs publics
• Gares: déplacements en gares de manière autonome (signalétique, ascenseurs, escalators, accueil adapté, guichets, …)
• Quais: 3 hauteurs de quais différentes (hauts, moyens, bas)
• Train: embarquement: écart entre train et quai: nécessite matériel adapté + intervention personnel
  

La SNCB au service du client

Mission: transporter le + grand nombre et garantir un service de qualité → dans ce cadre, attention particulière aux PMR

• 544 gares ou points d’arrêt accessibles aux voyageurs
• 1500 locomotives
• 1288 voitures, 14 types de voitures différentes, âge moyen des voitures: 18 ans, durée de vie du matériel roulant: environ 40 ans
• 150 rampes de chargement
• Personnel d’accompagnement des trains = 2800
• environ 140 000 demandes/an. En 2006, 79 plaintes
  

Équiper structurellement gares et trains

Impossible à court terme car:

• contraintes techniques (quais, …)
• ampleur des travaux
• différents types de rampes
• nécessité de rechercher d’autres pistes de solution à court terme pour assurer un service maximum aux PMR
  

Objectifs SNCB en faveur des PMR

Garantir un service maximum en fonction des contraintes actuelles:

• Analyse précise des demandes→ identifier géographiquement les besoins
• Nécessaire équilibre entre structure et organisation à trouver
• Privilégier les demandes 24 h à l’avance via le Call Center (02/528 28 28)
  

Accompagnement des PMR en gare

En fonction des demandes, de la disponibilité du personnel et des contraintes:

• service garanti dans 75 gares à court terme et dans 88 gares en 2009
• PIT (Passengers Intervention Team): équipes mobiles qui pourraient renforcer l’accompagnement déjà prévus dans les gares et en particulier les déplacements entre petites gares
• équiper les gares à quais hauts de rampes mobiles
• équiper le matériel roulant moderne (M6, RER, …)
  

Disponibilité du personnel en région liégeoise

Objectif: assurer un service maximal aux PMR:

• 24h/24: Liège-Guillemins, Verviers-Central
• de 6h à 22h: Ans, Huy, Waremme
• Eupen et Welkenraedt: travaux rendent le service inaccessible pour l’instant